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La extraña Mk12 370 TT, que en realidad no pertenece a la familia Frontera puesto que es una versión matriculable de la Pursang Mk12, se llamó popularmente Mk12 TT pero está considerada como la última frontera. Es del año 1982.

Tras esta última, Bultaco lo intentó con la Frontera MK15 TT  pero solo vio la luz en fase de prototipo, presentada ante la prensa, sin llegar nunca a pasar a la producción en serie.

Los estudios de viabilidad “recomendaban” el despido de la mitad de la plantilla para poder salvar la situación pero ésta se mostró rígida y no fue posible. Otras marcas también en crisis como Montesa, donde si permitieron los despidos, solo consiguieron alargar la agonía unos años más hasta desaparecer. Éste junto a otros muchos motivos llevaron al fin de la historia de Bultaco como tal en 1982, aunque el definitivo cierre tuvo lugar en 1984.